La sicurezza è della massima importanza quando si trasportano i cavalli. Se sei il primo pilota, prova a guidare la combinazione prima di metterti un cavallo. Appoggiare un trailer può sembrare intimidatorio, ma non è troppo difficile se si conosce il segreto. Metti la mano sul fondo del volante e ruotala nella direzione in cui vuoi che il retro del rimorchio vada. Se vuoi che il trailer si muova bruscamente, gira la ruota prima di muovere il veicolo. Se vuoi girare più gradualmente, gira la ruota mentre il veicolo è in movimento.
Funziona sia con un collo di cigno che con un rimorchio tag-a-lungo. Un tag lungo con una lunga lingua è più facile da indietro rispetto a un rimorchio con una lingua corta. Un rimorchio tag-a-long che ha uno spogliatoio è anche più facile da indietro rispetto a un trailer senza uno.
Se stai solo trasportando un cavallo, mettilo dalla parte del guidatore. Se stai trasportando più di un cavallo, metti quello più pesante dal lato del guidatore. Le strade sono solitamente incoronate più in alto nel mezzo, quindi il carico più pesante su questo lato aiuterà a bilanciare il rimorchio.
Se hai un amico con te, e davvero non dovresti fare da solo, familiarizzalo con il tuo rig. Se dovessi diventare incapace, per qualche motivo, il tuo amico potrebbe dover prendere il sopravvento.
Il controllo di sicurezza pre-guida
Prima di partire per un viaggio, prenditi il tempo per controllare il rig.
- Controlla il veicolo da rimorchio.
- Controllare e rabboccare i livelli del fluido motore e il liquido del tergicristallo. Il traino conferisce maggiore stress al radiatore, ai freni e alla trasmissione, quindi assicurati che tutto funzioni perfettamente.
- Assicurarsi che la palla sul veicolo di traino sia della misura corretta per il rimorchio.
- Controllare la pressione dei pneumatici nei pneumatici sul veicolo di rimorchio e sul rimorchio. La pressione impropria dei pneumatici è uno dei motivi più comuni per l’oscillazione del rimorchio.
- Controllare i dadi delle alette sulle ruote. I dadi e i bulloni delle ruote devono essere serrati prima dell’uso della prima strada su un nuovo rimorchio e dopo ogni rimozione della ruota. Controllare e serrare dopo le prime 10 miglia, 25 miglia e ancora 50 miglia.
- Controlla l’interno del rimorchio per le api e i nidi delle vespe.
- Controllare il gancio, l’accoppiatore, la batteria del freno a strappo e le catene di sicurezza. Assicurati che tutte le luci e i freni funzionino correttamente prima di caricare i cavalli.
- Quando i cavalli sono caricati assicurati che tutte le porte siano chiuse correttamente e che i cavalli siano legati.
- Guidare lungo il vialetto e prima di guidare sulla strada, scendi e controlla di nuovo il tuo gruppo di aggancio. Dai un’occhiata anche ai cavalli, per assicurarti che siano a posto.
- Se ti capita di fermarti da qualche parte dove il rig è stato lasciato incustodito, controlla tutto di nuovo. Qualcuno potrebbe aver manomesso il trailer o i cavalli.
Suggerimenti di guida
Guidare un rimorchio per cavalli richiede alcune precauzioni speciali. Il peso extra si fermerà e inizieranno le distanze più a lungo, e non sarai in grado di accelerare così rapidamente come se non avessi il trailer, specialmente se hai un veicolo ridimensionato. Quindi guida almeno 5 miglia sotto il limite di velocità e rimani a una buona distanza dal veicolo di fronte a te.
- Cambia corsia gradualmente e usa sempre i tuoi indicatori di direzione.
- Utilizzare una marcia più bassa quando si viaggia su o giù per pendenze ripide. Nei lunghi periodi, scalare la trasmissione e rallentare a 45 mph o meno per ridurre la possibilità di surriscaldamento.
- Considera sempre i cavalli nel trailer. Dai loro il tempo di prepararsi per le soste. Non accelerare rapidamente e accertarsi che il rimorchio abbia completato il turno, raddrizzato e che i cavalli abbiano riacquistato il loro equilibrio prima di tornare alla velocità normale. Viaggia su strade sconnesse con attenzione.
- Se senti o senti qualcosa che non è normale, fermati e dai un’occhiata.
- Porta con te un kit di emergenza per autoveicoli e un kit di emergenza per i cavalli. Un kit di pronto soccorso di emergenza umana è anche una buona idea.
- Porta un cellulare o un CB.
- È disponibile un servizio di emergenza stradale chiamato US Rider per le persone che trasportano cavalli. Un abbonamento può darti un po ‘di tranquillità.
Ricorda che se hai un incidente e diventi incapace per una ragione o per l’altra, il personale di emergenza e la polizia molto probabilmente non avranno la minima idea di come maneggiare i tuoi cavalli. In un luogo visibile nel tuo veicolo di rimorchio e / o rimorchio, metti un elenco di numeri di emergenza da chiamare, il veterinario, gli amici oi familiari che sarebbero in grado di aiutare a prendere decisioni sui tuoi cavalli.
Che tu stia viaggiando un miglio o 500 miglia, una volta usciti dal vialetto siete a rischio. Prendendo queste precauzioni hai aumentato le tue possibilità di fare un viaggio sicuro e divertente con il tuo cavallo.
Neva Scheve è un’autorità riconosciuta in materia di sicurezza per roulotte e autrice di “La guida completa per acquistare, mantenere e riparare un rimorchio per cavalli”. È possibile saperne di più sulla sicurezza dei trailer presso EquiSpirit Horse Trailers.
